Austrijski ministar mobilnosti Peter Hanke i njegov češki kolega Ivan Bednárik potpisali su izjavu o suradnji u području razvoja prekogranične željezničke infrastrukture. Cilj je unaprijediti ključne željezničke veze između Austrije i Češke Republike kako bi postale brže, učinkovitije i privlačnije.

Potpisan je gotovo 660 milijuna eura vrijedan ugovor za izgradnju 6,5 kilometara prve dionice nove, potpuno automatizirane linije 10 napuljskog metroa. Riječ je o strateškom infrastrukturnom projektu koji će tijekom izgradnje omogućiti otvaranje 1500 radnih mjesta, a po završetku radova donijet će izravnu korist za oko 650 000 stanovnika napuljskog metropolitanskog područja.

Nova rimska tramvajska linija Termini-Giardinetti-Tor Vergata ključna je za unaprjeđenje javnog prijevoza i povezivanje središta grada s istočnim predgrađima te sveučilišnim i bolničkim kompleksom u Tor Vergati. Projekt će pridonijeti smanjenju cestovnog prometa i onečišćenja zraka, nudeći učinkovitu i održivu alternativu svakodnevnim putovanjima.

Proširenje bečke podzemne željeznice ispisuje novo poglavlje održivosti: za iskopani materijal iz projekta U2xU5, odnosno produženja linije U2, od sada vrijedi načelo – gdje god je moguće, kružno gospodarstvo umjesto odlaganja.

Rekordan broj putnika potvrđuje da Slovenske željeznice (SŽ) sve snažnije učvršćuju svoju ulogu okosnice održive mobilnosti u Sloveniji. Ovaj veliki uspjeh upotpunjuje i dolazak dvadesete Stadlerove garniture iz serije SŽ 610-100.

Na temelju Zaključka Vlade Republike Hrvatske i tijekom 2026. godine nastavljaju se projekti besplatnog javnog željezničkog prijevoza.

Jedan putnik regionalnog vlaka kažnjen je novčanom kaznom u iznosu od 200 eura jer je na svom mobitelu bez slušalica gledao video uz preglasan zvuk.

Višemilijunskim ulaganjima u modernizaciju željezničke infrastrukture riješit će se dugogodišnji problem u Bibinjama, a Zračna luka Zadar povezati s gradom. Cilj ovih kapitalnih projekata je poticanje gospodarskog razvoja, turizma i, što je najvažnije, sigurnosti prometne mreže.

Prošlog tjedna započeli su radovi na novoj dionici linije C rimske podzemne željeznice. Riječ je o povijesnom trenutku jer rimski metro prvi put dolazi u srce grada nakon desetljeća rasprava, odgađanja i neutemeljenih strahova. Otvaranjem gradilišta i nastavkom proširenja mreže konačno se prevladava prometni i urbanistički pristup koji je od šezdesetih godina prošlog stoljeća negativno utjecao na razvoj glavnog grada.

U kućnom redu bečkog javnoprijevozničkog poduzeća već sada stoji da je zabranjeno „svako ponašanje koje narušava mir i privatnost drugih putnika”. No, određeni broj putnika toga se ipak ne pridržava. Nova kampanja Wiener Linien od 5. ožujka trebala bi među putnicima potaknuti više obzira i poštovanja.