Stanovnici austrijske prijestolnice sve češće biraju javni prijevoz, pješače i bicikliraju
Bečanke i Bečani ostaju vjerni održivoj mobilnosti
Beč nastavlja potvrđivati svoj status grada održive mobilnosti. Aktualni podaci za 2025. godinu pokazuju da građani sve češće koriste ekološki prihvatljive oblike prijevoza, dok se udio automobilskog prometa dugoročno smanjuje.
Bečani ostaju vjerni održivoj mobilnosti: oko tri četvrtine svakodnevnih putovanja u austrijskoj prijestolnici obavlja se javnim prijevozom, biciklom ili pješice. Aktualni podaci istraživanja modalne raspodjele u 2025. potvrđuju dugoročni trend prema klimatski prihvatljivijem prometu i smanjenju korištenja automobila. Javni prijevoz i dalje je najvažniji oblik mobilnosti u Beču s udjelom od 33,6 posto. Hodanje zauzima udio od 30 posto i ostaje na visokoj razini, dok biciklistički promet zadržava stabilnost s 10,5 posto. Udio automobilskog prometa pao je na 24,9 posto, što predstavlja smanjenje od približno jedne trećine u odnosu na 1993. godinu.
„Oko tri četvrtine Bečanki i Bečana svakodnevno koristi ekološki prihvatljive oblike mobilnosti. Aktualni podaci potvrđuju da se dugoročni trend prema održivom prometu dodatno učvršćuje“, istaknula je bečka pročelnica za mobilnost Ulli Sima. Promjene u prometnim navikama događaju se postupno, ali smjer razvoja je, kako kaže, jasno vidljiv.
Posebno je izražen pomak kod mlađih generacija: mladi Bečani znatno rjeđe koriste automobile i sve češće žive bez vlastitog vozila. Istodobno, istraživanja kvalitete života pokazuju da velika većina građana smatra kako se u Beču uz učinkovit javni prijevoz može kvalitetno živjeti i bez automobila. Grad Beč zato nastavlja ulagati u održivu mobilnost. Širenje mreže podzemne željeznice, nove tramvajske linije i dodatne autobusne veze trebali bi dodatno ojačati javni prijevoz. Paralelno se provodi i inicijativa za ubrzavanje tramvajskog i autobusnog prometa kako bi javni prijevoz postao još pouzdaniji i učinkovitiji.
- Oko tri četvrtine svakodnevnih putovanja obavlja se javnim prijevozom, biciklom ili pješice © Stadt Wien MA 18 und Wiener Linien
Nastavlja se i razvoj biciklističke infrastrukture: od 2021. godine izgrađeno je gotovo 100 kilometara novih glavnih biciklističkih ruta, a novi projekti planirani su i za 2026. godinu. Istodobno Grad ulaže u ozelenjivanje javnih prostora, smirivanje prometa i kvalitetnije uvjete za pješake. U sklopu inicijative kojom Grad sustavno uklanja asfalt i povećava udio zelenih površina dosad je na trgovima i duž ulica posađeno više od 3300 stabala te su uređeni su brojni novi javni prostori za boravak građana.
Kontinuiranim ulaganjima u javni prijevoz, biciklističku infrastrukturu i kvalitetniji javni prostor Beč nastavlja graditi održiviji, sigurniji i ugodniji grad za život.
City of Vienna | International Offices – Zagreb / Ekovjesnik