Frecciarossa mijenja vizualni identitet i okreće se budućnosti vlakova velikih brzina. Trenitalia, brend Grupe FS (Ferrovie dello Stato Italiane), započinje novu fazu razvoja lansiranjem novog logotipa i obnovljenog vizualnog identiteta, koji prate uvođenje najnovije generacije vlakova Frecciarossa i jačanje ponude Grupe FS.

Grupa Ferrovie dello Stato Italiane jača svoju predanost ulozi Mobility Premium Partnera Zimskih olimpijskih i paraolimpijskih igara Milano Cortina 2026, predstavljajući posebnu verziju spota „L’emozione di essere italiani“.

Tijekom četiri godine poslovanja u Francuskoj, tvrtka Trenitalia France prevezla je više od 4,7 milijuna putnika, od čega 1,8 milijuna u 2025. godini. Uz visoku razinu zadovoljstva putnika, povećava se i broj dnevnih vlakova – s 10 u siječnju 2025. na čak 28 od 14. prosinca 2025., čime se značajno unaprjeđuje povezanost Pariza s jugom zemlje i Italijom.

Odluka o prijevozu rimskog otpada željeznicom odgovara ciljevima smanjenja utjecaja na okoliš i rasterećenja prometa teretnih vozila u stambenim zonama kroz koje prolazi trasa prema industrijskoj zoni Santa Palomba.

Tehnološki sve napredniji i održiviji, novi vlak velike brzine Frecciarossa ETR 1000 danas je predstavljen na posebnom promotivnom putovanju od Rima do Napulja, a na talijanske tračnice stiže u nedjelju, 28. rujna 2025.

Oktoberfest u Münchenu jedna je od onih manifestacija koje se moraju doživjeti barem jednom u životu. Ovogodišnje izdanje održat će se d 20. rujna do 5. listopada, a FS Treni Turistici Italiani odlučio je ponuditi izravnu noćnu željezničku liniju iz Rima do bavarske prijestolnice. Budući da je riječ o pivu, vlak se čini savršenim prijevoznim sredstvom – siguran je, praktičan, ali i energetski učinkovit te ekološki prihvatljiv.

Postupak homologacije novog vlaka Frecciarossa ETR1000 odlučno napreduje putem koji će ga uskoro uvesti u redoviti promet talijanskim željeznicama. Novi vlak velike brzine tvrtke Trenitalia – dijela Grupe FS (Ferrovie dello Stato) – projektirao je Hitachi Rail, a proizvodi se u postrojenjima u Napulju i Pistoji.

Riječ je o željezničkoj postaji Napoli Afragola, remek-djelu suvremene arhitekture i ključnom čvorištu talijanskog sustava vlakova velikih brzina, s impresivnom zakrivljenom površinom većom od 24 000 četvornih metara.

U Napulju je predstavljen pobjednički projekt međunarodnog natječaja za izgradnju novog sjedišta Regije Kampanije u sklopu programa urbane regeneracije „Napoli Porta Est“. Nova istočna vrata Napulja omogućit će urbanu regeneraciju zapuštenog željezničkog područja i stvaranje suvremenog intermodalnog čvorišta na trgu Piazza Garibaldi.

Frecciarossa 1000 postiže brzinu od 300 km/h, a osim maksimalnog smanjenja potrošnje energije, dizajn najnovije generacije vlaka omogućuje recikliranje materijala od čak 97,1 posto.