U Münchenu predstavljen XXL-S-Bahn vlak budućnosti
Posjetitelji konferencije IAA MOBILITY 2025 mogu razgledati novi vlak koji će na linijama S-Bahna u Münchenu početi prometovati krajem 2028.
Pristupačnost, udobnost i suvremen sustav informiranja putnika na najvišoj su razini, a unutrašnjost vlaka omogućuje brz ulazak i izlazak putnika.
Tijekom konferencije IAA MOBILITY 2025 posjetitelji na münchenskom trgu Königsplatz do 14. rujna mogu razgledati novi S-Bahn vlak budućnosti i upoznati se s njegovim dizajnom, opremom i informacijskim sustavom. Slobodna Država Bavarska, Deutsche Bahn i Siemens prvi put predstavljaju model nove generacije S-Bahn vozila, koja će krajem 2028. početi prometovati u Münchenu i njegovoj okolici.
„Ovako izgleda budućnost javnog prijevoza. Novi S-Bahn vlakovi duljine veće od 200 metara nude više mjesta i udobnosti za putnike. Dizajnirani su tako da omogućuju brži ulazak i izlazak putnika, čime omogućuju pouzdanije prometovanje. Zajedno s naručiteljem i proizvođačem postavljamo standard za potpuno novo putničko iskustvo. Projekt pokazuje da se mobilnost budućnosti može oblikovati samo zajednički, ali i da je svakodnevna mobilnost više od vožnje automobilom.“ – izjavila je Evelyn Palla, članica Uprave za regionalni promet Deutsche Bahn AG.
„Novi vlak uvodi nas u novu eru lokalnog prometa oko bavarske metropole. Zajedno s DB-om i Siemensom razvijamo izuzetno vrijedan projekt, a posebno me veseli što su iskustva putnika, njihova očekivanja i prijedlozi pretočeni u stvarnost. Konferencija IAA Mobility je najbolja prilika da se ova inovacija prvi put učini dostupnom putnicima, ljubiteljima željeznica i dizajna.“ – kazao je bavarski ministar prometa Christian Bernreiter.
„Novi S-Bahn vlak je metronom budućnosti Münchena: izuzetno pouzdan u prometu, intuitivan za osoblje i udoban za sve putnike. Od virtualnog razvoja do automatiziranog pogona na tračnice donosi digitalnu inteligenciju i to zahvaljujući suradnji Deutsche Bahna, Slobodne Države Bavarske i S-Bahna München, kao i stručnosti naših pogona u Allachu, Erlangenu i Krefeldu, koje se ubrajaju među najsuvremenije pogone i razvojne centre u Europi. Time ne doprinosimo samo prometnoj tranziciji nego ostvarujemo i svoje obećanje unutar inicijative 'Made for Germany' da ćemo unaprijediti rast i konkurentnost u Njemačkoj.“ – istaknuo je dr. Roland Busch, glavni direktor tvrtke Siemens AG.
Inteligentni dizajn za više pouzdanosti i udobnosti
Vanjski izgled vlaka određuju logotip S-Bahna te „Bahnland Bayern“ plava i bijela boja. Unutrašnjost vlaka nove generacije donosi više novosti: rasvjetu prilagođenu dobu dana te suvremen i svijetli interijer opremljen robusnim i održivim materijalima. Veći razmak sjedala osigurava više udobnosti, a tu su i USB-C utičnice, WLAN, stakla koja propuštaju mobilni signal i klimatizacija prilagođena vanjskim temperaturama do 45 stupnjeva.
Jasno označena mjesta za invalidska kolica, dječja kolica i bicikle te prostrani ulazni prostori osiguravaju veću protočnost putnika koji se mogu brže orijentirati zahvaljujući oznakama na podu. Tome doprinosi i prostranost novog vozila, čiji se kapacitet fleksibilno prilagođava pomoću 80 preklopnih sjedala. Također, suvremeni videonadzor pomaže da vlakovi budu brže spremni za polazak na stanicama.
Nove standarde u pristupačnosti postavljaju široki prijelazi između vagona, kao i mjesta za invalidska kolica s ekranima u visini očiju koji informiraju o statusu dizala i visini perona. Putnici sa slušnim pomagalima za obavijesti se mogu spojiti putem Bluetootha, a pristupačnost dodatno povećavaju taktilni piktogrami, Brailleovo pismo (brajica), zvučni signali i kontrastni dizajn.
S ukupno 168 ekrana prvi put se u potpunosti digitaliziraju informacije za putnike – od plana mreže preko tijeka vožnje do položaja dizala i izlaza na sljedećem peronu. Brzu orijentaciju na peronima osigurava LED traka u boji linije S-Bahna.
Dizajn novog vozila, koje optimalno spaja različite potrebe, nastao je zahvaljujući anketiranju putnika koje su Slobodna Država Bavarska i DB proveli zajedno s dizajnerskom agencijom Neomind, kao i u suradnji s putničkim i interesnim udrugama.
Najsuvremenija tehnologija za veću pouzdanost
Novi vlakovi su inovativniji, digitalniji i umreženiji nego ikad prije: fokus je na minimalnim troškovima životnog ciklusa zahvaljujući visokoj energetskoj učinkovitosti, smanjenim troškovima održavanja i optimiziranoj podršci u radu. Novi S-Bahn vlakovi imaju velik broj redundantnih komponenti i opremljeni su sustavom Railigent X, koji osigurava najvišu raspoloživost vlakova. Railigent X je dio otvorene digitalne poslovne platforme Siemens Xcelerator, koja kupcima omogućava jednostavniju, bržu i bolje skalabilnu digitalnu transformaciju. Softverske nadogradnje više se ne moraju dugotrajno ručno instalirati u pogonu, već vlakovi dobivaju ažuriranja tijekom održavanja putem sigurne online veze.
Siemens Mobility sva vozila oprema europskim sustavom osiguranja vlakova ETCS i Automatic Train Operation (ATO), kao i sustavom nadzora integriteta vlaka (TIMS). ETCS vozila kombinira najmoderniju, pouzdanu tehnologiju, niže troškove održavanja zahvaljujući standardizaciji te donosi interoperabilnost u münchensku željezničku mrežu, koju Deutsche Bahn od 2030. planira digitalizirati i opremiti ETCS infrastrukturom. Novi S-Bahn vlakovi tako postaju spremni za željeznički promet budućnosti.
Model novog vlaka izložen je na münchenskom trgu Königsplatz, između Glyptoteke i klasicističkih Propilejskih vrata (Propyläen) na zapadnoj strani trga, odmah pokraj DB-ove inicijative „Zukunft Nahverkehr“ („Budući lokalni prijevoz“). Zainteresirani građani novo vozilo mogu besplatno razgledati tijekom konferencije IAA Mobility od 11 do 21 sat (nedjeljom od 10 do 17 sati), a mogu se predbilježiti i za vođene obilaske. Model novog S-Bahn vlaka ubuduće će biti izložen u blizini budućeg S-Bahn pogona u Pasing-Langwiedu, gdje će se služiti za dodatna testiranja kako bi se krajem 2028. u promet pustilo savršeno oblikovano vozilo.
Stjepan Felber | Ekovjesnik