Klimatolog otkrio velike pogreške u globalnoj bazi podataka o klimatskom onečišćenju
Procjena točnosti globalnih podataka Climate TRACE-a o emisijama CO₂ iz cestovnog prometa
Novo istraživanje Sveučilišta Northern Arizona pokazalo je da globalna baza podataka o emisijama stakleničkih plinova Climate TRACE, čiji je suosnivač bivši američki potpredsjednik Al Gore, podcjenjuje emisije ugljikova dioksida iz vozila u gradovima u prosjeku za čak 70 posto.
Profesor Kevin Gurney sa Škole za informatiku, računalstvo i kibernetičke sustave (SICCS) Sveučilišta Northern Arizona (NAU) objavio je u časopisu Environmental Research Letters rezultate analize emisija CO₂ automobila i kamiona u nedavno objavljenoj bazi podataka Climate TRACE (Tracking Real-time Atmospheric Carbon Emissions). Climate TRACE koristi satelitske snimke i umjetnu inteligenciju za praćenje emisija stakleničkih plinova u stvarnom vremenu.
Prema riječima profesora Gurneya, ti rezultati, zajedno s prethodnim istraživanjem koje je ukazalo na slična odstupanja kod elektrana, izazivaju zabrinutost jer su točni i pouzdani podaci o emisijama stakleničkih plinova ključni za učinkovito suočavanje društva s klimatskim promjenama.
„S obzirom na važnost emisija CO₂ iz vozila u gradovima, pažljivo smo analizirali podatke Climate TRACE-a koji se oslanjaju na obećavajuće nove pristupe temeljene na umjetnoj inteligenciji”, izjavio je Gurney. „U kombinaciji s našim prethodnim istraživanjem emisija CO₂ iz elektrana, rezultati sugeriraju da Climate TRACE značajno podcjenjuje više od polovice emisija CO₂ iz fosilnih goriva u američkim gradovima.”
Gurney i njegov tim usporedili su podatke Climate TRACE-a o emisijama iz cestovnog prometa u američkim gradovima s bazom podataka Vulcan, koju razvija njegov laboratorij i koja je usklađena sa službenim prometnim i energetskim podacima.
„Podaci Vulcana nisu savršeni i imaju nesigurnost od oko 14 posto, ali to je daleko manje od razlika koje smo pronašli uspoređujući emisije CO₂ iz prometa u 260 američkih gradova s podacima Climate TRACE-a”, rekao je Bilal Aslam, postdoktorand SICCS-a i jedan od autora istraživanja. „Emisije CO₂ u Climate TRACE-u bile su u prosjeku 70 posto niže od emisija prikazanih u bazi Vulcan.”
Točna procjena emisija stakleničkih plinova ostaje temelj učinkovitih klimatskih politika
„U pojedinim gradovima, poput Indianapolisa i Nashvillea, podaci su bili niži za više od 90 posto”, dodao je istraživač Pawlok Dass.
Autori istraživanja smatraju da bi se podcjenjivanje emisija moglo pojavljivati i na globalnoj razini te izražavaju zabrinutost i zbog drugih aspekata baze Climate TRACE.
Prema njihovom mišljenju, umjetna inteligencija predstavlja obećavajući alat za praćenje okolišnih pokazatelja, ali znanstvena rigoroznost, transparentnost i stručna recenzija i dalje su ključni za osiguravanje točnosti podataka i očuvanje povjerenja javnosti.
Autori rada također iznose niz preporuka za unapređenje metodologije Climate TRACE-a kako bi se poboljšala kvaliteta podataka koji služe za donošenje političkih odluka i planiranje smanjenja emisija.
Posljedice za klimatske politike i povjerenje javnosti
„Nikada nećemo moći procijeniti emisije s apsolutnom točnošću, ali moramo osigurati da podaci koji se dijele s donositeljima odluka i javnošću budu nepristrani i u skladu s najboljim praksama i najstrožim znanstvenim standardima”, rekao je Gurney. „Bez toga dovodimo u zabludu donositelje odluka i riskiramo gubitak povjerenja javnosti u našu sposobnost suočavanja s klimatskim promjenama.”
Kevin Gurney, stručnjak za atmosferske znanosti, ekologiju i javne politike, posljednjih dvadeset godina razvija standardizirani sustav za kvantificiranje emisija stakleničkih plinova u SAD-u. Njegovi projekti Vulcan i Hestia prikazuju emisije diljem zemlje sve do razine pojedinačnih elektrana, četvrti i prometnica te omogućuju prepoznavanje žarišta i učinkovitije odluke o smanjenju emisija. Njegove procjene pokazale su vrlo visoku podudarnost s izravnim atmosferskim mjerenjima.
Climate TRACE odbacuje kritike
Nakon objave istraživanja Climate TRACE priopćio je da se analiza vjerojatno temelji na zastarjeloj verziji baze podataka o cestovnom prometu koja je tijekom 2025. godine sadržavala privremenu tehničku pogrešku. Dodaje se kako je problem identificiran i ispravljen tijekom svibnja i lipnja 2025., a promjene su dokumentirane u javno dostupnim zapisima ažuriranja sustava.
Koristeći aktualne podatke, Climate TRACE tvrdi da se njihove procjene emisija CO₂ iz cestovnog prometa na razini gradova razlikuju od baze Vulcan u prosjeku za oko šest posto, dok je na razini okruga razlika oko 1,4 posto, što smatraju uobičajenim odstupanjima između neovisnih inventara emisija.
Stjepan Felber | Ekovjesnik