Puštanjem u promet novoizgrađene dionice željezničke pruge velike brzine Napulj – Cancello, u srijedu, 1. srpnja 2026., uveden je prvi izravni vlak Frecciarossa koji bez presjedanja povezuje Napulj s gradovima Bari i Lecce u Apuliji.

Potpisan je gotovo 660 milijuna eura vrijedan ugovor za izgradnju 6,5 kilometara prve dionice nove, potpuno automatizirane linije 10 napuljskog metroa. Riječ je o strateškom infrastrukturnom projektu koji će tijekom izgradnje omogućiti otvaranje 1500 radnih mjesta, a po završetku radova donijet će izravnu korist za oko 650 000 stanovnika napuljskog metropolitanskog područja.

Stanica Capodichino povezat će napuljsku zračnu luku sa središtem grada, postajući strateško čvorište za urbanu i intermodalnu mobilnost. Kada u potpunosti bude operativna, vjerojatno početkom 2027., stanica će godišnje opsluživati čak 15 milijuna putnika.

Stanica u napuljskoj četvrti Fuorigrotta sastoji se od dva ulaza – jednog unutar kampusa Sveučilišta Federico II. u Napulju i drugog u četvrti Rione Traiano. Oba ulaza krase djela britanskog umjetnika Anisha Kapoora, koji ulazak putnika u stanicu pretvara u iskustvo snažne vizualne metafore silaska u podzemni svijet.

Iako se puštanje u promet prve dionice nove napuljske Linije 7 očekivalo sredinom listopada 2025., odnosno poslije završetka sigurnosnih provjera i probnih vožnji, tvrtka  Ente Autonomo Volturno (EAV) priopćila je da će redovite vožnje dionicom Soccavo – Monte Sant’Angelo krenuti 10. studenog 2025.

Dvije nove stanice na liniji C rimske podzemne željeznice – Colosseo – Fori Imperiali i Porta Metronia – bit će otvorene za promet do kraja ove godine. Stanica Venezia mogla bi biti otvorena između kraja 2032. i početka 2033., dok će se produženom „zelenom“ linijom do sjevernih rimskih gradskih četvrti moći stići tek 2036. godine.

U vlaku su bili predsjednik Regije Kampanije Vincenzo De Luca i čelnici tvrtke Ente Autonomo Volturno (EAV) te britanski umjetnik Anish Kapoor, autor dizajna nove stanice Monte Sant’Angelo. Nakon stanica Toledo, Università, Dante, Museo i Materdei, tvrtka Webuild izgradila je još jednu „stanicu umjetnosti“ koja spaja umjetnost i arhitekturu te obogaćuje umjetničku baštinu napuljske podzemne željeznice.

Velika etiopska renesansna brana (Grand Ethiopian Renaissance Dam – GERD) udvostručuje energetsku proizvodnju Etiopije snagom čiste energije jednakoj trima nuklearnim elektranama, potičući energetsku tranziciju Afrike.

Dolasku prvog vlaka na Monte Sant'Angelo nazočit će i britanski kipar Anish Kapoor, autor dizajna nove napuljske „stanice umjetnosti“. Iz napuljske javno-prijevozničke tvrtke Ente Autonomo Volturno (EAV) napominju kako će prve redovite vožnje početi tek za dvadesetak dana.

Međuministarski odbor za gospodarsko planiranje i održivi razvoj (CIPESS) službeno je odobrio izvedbeni projekt mosta preko Mesinskog tjesnaca. Odluka se temelji na opsežnoj dokumentaciji koju je pripremilo i dostavilo Ministarstvo infrastrukture i prometa, a u postupku je sudjelovala i tvrtka Stretto di Messina S.p.A., pružajući relevantne informacije za svoju izravnu odgovornost.