Napuljska „Stazione dell'Arte“ Monte Sant’Angelo otvorena za promet
Grupa Webuild izgradila je još jednu „stanicu umjetnosti“ koja spaja umjetnost i arhitekturu te obogaćuje umjetničku baštinu napuljske podzemne željeznice
Stanica u napuljskoj četvrti Fuorigrotta sastoji se od dva ulaza – jednog unutar kampusa Sveučilišta Federico II. u Napulju i drugog u četvrti Rione Traiano. Oba ulaza krase djela britanskog umjetnika Anisha Kapoora, koji ulazak putnika u stanicu pretvara u iskustvo snažne vizualne metafore silaska u podzemni svijet.
Stanica Monte Sant’Angelo jedna je od 14 stanica koje je Grupa Webuild izgradila u mreži napuljske podzemne željeznice te donosi nove mogućnosti za razvoj održive mobilnosti i kvalitetniju povezanost gradskih četvrti. Otvaranjem stanice i puštanjem u promet prvog dijela nove Linije 7, koja povezuje Monte Sant’Angelo i Soccavo, zapadna predgrađa Napulja sada su znatno bliža gradskom središtu.
Prema priopćenju napuljskog javnoprijevozničkog poduzeća Ente Autonomo Volturno (EAV), vlakovi će voziti u intervalima od 24 minute i to sa 62 polazaka dnevno od 7:26 do 19:34 sati.
- Stanica Monte Sant’Angelo (ulaz Università) u napuljskoj četvrti Fuorigrotta © Webuild Group
Izgradnja stanice Monte Sant’Angelo, koja je od danas otvorena za promet, dio je projekta „La Bretella ferroviaria di Monte Sant'Angelo (Linea 7)“ te šireg investicijskog programa za južnu Italiju, gdje Grupa Webuild razvija projekte ukupne vrijednosti oko 15 milijardi eura. Nova stanica nastavlja se na niz 13 prethodno realiziranih stanica koje je izgradila Grupa Webuild, među kojima su neke od najljepših i najpoznatijih napuljskih „stanica umjetnosti“ („Stazioni dell'Arte“), poput nagrađivanih stanica Toledo, Università, Dante, Museo i Materdei te novije stanice San Pasquale na Liniji 6, izgrađene 2024. godine.
- © Webuild Group
Stanicu Monte Sant’Angelo, kao dio gradskog programa „Stazioni dell’Arte“, dizajnirali su svjetski poznati umjetnik Anish Kapoor i londonski studio Amanda Levete Architects (AL_A). Prva monumentalna instalacija Anisha Kapoora nalazi se na ulazu Università, smještenom unutar kompleksa kampusa Sveučilišta Federico II. u Napulju. Skulpturalni ulaz težine je 220 tona, širine 21 m, duljine nešto manje od 42 m i visine od 19 metara, a osmišljen je kao obrnuto postavljeni lijevak koji putnike vodi u podzemlje. Anish Kapoor skulpturu je nazvao „Usta“ („La Bocca“), a ona svojim zakrivljenim pločama od corten čelika obuhvaća pokretne stepenice i prati putnike na njihovom putovanju prema unutrašnjosti stanice.
- © Webuild Group
Drugi skulpturalni ulaz u napuljskoj četvrti Rione Traiano, također oblikovan poput golemih usta, putnicima na sličan način stvara doživljaj silaska u mitološki podzemni svijet. Ova skulptura je manjih dimenzija, visoka je 11 metara i teška više od 42 tone, a izrađena je od glatkih aluminijskih cijevi.
- Ulaz Traiano © Webuild Group
Oba ulaza stanice, izgrađene na dubini od 48 metara, povezana su mrežom tunela, a njihov dizajn inspiriran je geologijom napuljskog tla. Zidovi podzemnog prostora, razvijenog na samo jednoj razini, obloženi su spritz-betonom zbog čega djeluju poput spiljskog svoda i dodatno osnažuju mitološku imaginaciju. Povezanost između putničkih platformi i ulaza u stanicu osigurana je pokretnim stepenicama i karakterističnim kosim dizalima, nadahnutima napuljskim uspinjačama.
- © Webuild Group
Otvaranje nove stanice označava početak prometovanja vlakova na Liniji 7 između stanica Monte Sant’Angelo i Soccavo, na kojoj se presjeda na željezničku liniju Circumflegrea. Ova prva dionica unaprjeđuje gradski javni prijevoz nudeći nove mogućnosti povezivanja s postojećom mrežom metroa. Putnici koji polaze s Monte Sant’Angela na stanici Montesanto mogu presjedati na uspinjaču prema gradskoj četvrti Vomero, kao i na linije Circumflegrea i Cumana koje gradsko središte povezuju s područjem Flegrejskih polja (Campi Flegrei). Stanica Montesanto povezana je i s Linijom 2 te s obližnjim središnjim postajama Linije 1, Dante i Toledo, što pruža još jednu alternativu prijevozu u gusto naseljenom području.
- Ulaz Traiano © Webuild Group
Izgradnju stanice Monte Sant'Angelo u ime Regije Kampanije naručila je napuljska javnoprijevoznička tvrtka Ente Autonomo Volturno (EAV).
Monte Sant’Angelo prva je od četiri planirane stanice na Liniji 7, koja će se protezati u dužini od preko 4,5 kilometra i to najvećim dijelom podzemno. Linija će biti povezana s krajnjom stanicom Mostra u blizini sajamskog kompleksa Mostra d'Oltremare, gdje će se presjedati na željezničku liniju Cumana, metro Liniju 6 i na obližnju postaju Campi Flegrei na Liniji 2.
- Stanica Monte Sant'Angelo jedna je od umjetničkih stanica „najljepše podzemne željeznice na svijetu“. To nisu samo stanice, već umjetnička djela koja pričaju priču o Napulju i svaku vožnju metroom pretvaraju u susret s ljepotom. © Webuild Group
Grupa Webuild gradi i stanicu Parco San Paolo na Liniji 7, na kojoj je dovršeno više od polovice radova. Dovršene su prve dvije od pet podzemnih razina, a ploča treće je u završnoj fazi. Također je započelo iskopavanje tunela koji će stanicu povezivati s budućom stanicom Terracina.
- Stanicu Capodichino dizajnirao je jedan od najznačajnijih britanskih suvremenih arhitekata i pionir high-tech arhitekture Richard Rogers, a ističe se tlocrtom u obliku grčkog slova omega (Ω). Nalazi se na dubini od 50 metara te će raspolagati servisnim sustavom održavanja vlakova. Atrij nove stanice, smješten uz napuljsku zračnu luku, već prekriva krov od čelika, stakla i betona promjera 50 metara i visine 10 metara, a putnici će do njega stizati tunelom s osam dizala i četiri spiralna stubišta. © Webuild Group
Webuild je u Napulju trenutačno angažiran i na izgradnji stanice Capodichino na Liniji 1, koja će povezati tri glavna gradska prometna čvorišta – luku, zračnu luku i željezničku mrežu, uključujući i brze vlakove. Dizajn ove veličanstvene stanice inspiriran je 54 metra dubokim bunarom svetog Patrika (Pozzo di San Patrizio), izgrađenim u Orvietu u 16. stoljeću.
Osim toga, Grupa Webuild radi i na proširenju pruge linije Cumana koja Napulj povezuje s Pozzuolijem, i to na dionici između stanica Dazio i Cantieri, u duljini od oko pet kilometara.
- Kada u potpunosti bude operativna (vjerojatno početkom 2027.), stanica Capodichino - novo napuljsko prometno središte, godišnje će opsluživati čak 60 milijuna putnika © Webuild Group
Stjepan Felber | Ekovjesnik