S prometovanjem počela prva urbana žičara u regiji Île-de-France
Žičara Câble 1 u francuskom departmanu Val-de-Marne 13. prosinca prevezla prve putnike
Žičara Câble 1 svečano je puštena u promet u subotu, 13. prosinca 2025. Duga je 4,5 kilometra i omogućuje putovanje od Créteila do Villeneuve-Saint-Georgesa u departmanu Val-de-Marne za samo 18 minuta.
Od subote ujutro, kabine prve urbane žičare u regiji Île-de-France više ne prometuju prazne. Nakon predsjednice regije Île-de-France Valérie Pécresse i ostalih uzvanika, žičara Câble 1 (C1) prevezla je prve putnike na relaciji Créteil – Villeneuve-Saint-Georges preko Valentona i Limeil-Brévannesa. Riječ je o ekološkom, gospodarski isplativom i suvremenom projektu koji omogućuje bolju povezanost departmana Val-de-Marne, jugoistočno od Pariza, te njegovim stanovnicima pruža izravan pristup podzemnoj željeznici i skraćuje putovanje do radnog mjesta i škole.
- Predsjednica regije Île-de-France Valérie Pécresse © Aymeric Guillonneau / Region Île-de-France
Projekt od velike važnosti za depatman Val-de-Marne i njegove stanovnike
Kao prva žičara u regiji Île-de-France i ujedno najduža urbana žičara u Europi, Câble 1 je sastavni dio vizije tvrtke Île-de-France Mobilités usmjerene na ekološku i integriranu mobilnost, prilagođenu ovom dijelu regije i lokalnim geografskim obilježjima. Projekt odgovara na potrebu boljeg povezivanja ovog dijela departmana Val-de-Marne te zaobilaženja brojnih urbanih prepreka poput brze željezničke pruge, državne ceste i ranžirnog kolodvora u Valentonu.
C1 je inovativan i jedinstven projekt, ali i ekološki jer koristi isključivo električnu energiju i ima minimalan utjecaj na tlo, čime je omogućeno maksimalno očuvanje okoliša. Ujedno je riječ o ekonomski povoljnijem rješenju u usporedbi s građevinskim zahvatima koji bi bili potrebni za autobusnu ili tramvajsku liniju, a njegova je realizacija bila brza jer su za pokretanje linije bile dovoljne tri godine radova.
Brže do radnih mjesta i škola
Zahvaljujući novoj C1 liniji, stanovnici pariških predgrađa Créteila, Villeneuve-Saint-Georgesa, Valentona i Limeil-Brévannesa imat će brz i izravan pristup metro liniji 8 i autobusnim linijama. Uz ukupno trajanje putovanja od samo 18 minuta, brže će stizati do radnih mjesta i škola jer vožnja autobusom na relaciji Créteil – Villeneuve-Saint-Georges traje više od 40 minuta.
Riječ je o znatnoj uštedi vremena i boljoj povezanosti za očekivanih 11 000 svakodnevnih putnika. Promet će se odvijati od 5:30 do 23:30 sati radnim danom te do 0:30 sati vikendom, uz redovite intervale kraće od 30 sekundi. Sustav je udoban, s osiguranim sjedećim mjestima, videonadzorom i sigurnim kabinama, te u potpunosti pristupačan jer su sve postaje u razini tla, a kabine imaju sklopiva sjedala za osobe koje se kreću u invalidskim kolicima.
Naručitelj projekta je Île-de-France Mobilités
Ukupni trošak projekta Câble 1 iznosi 138 milijuna eura, uključujući kabine. Financiranje žičare, odnosno izgradnju cjelokupne infrastrukture i intermodalnih čvorišta, uključujući pet postaja, prilazne trgove, autobusna stajališta, zone za kratko zaustavljanje, biciklističku infrastrukturu i prateće sadržaje, osigurali su država i Europska unija s udjelom od 21 posto, regija Île-de-France s 49 posto i departman Val-de-Marne s 30 posto. Operativni dio projekta, koji uključuje upravljanje i održavanje žičare, kao i kabine, u cijelosti su financirani sredstvima tvrtke Île-de-France Mobilités.
Projektiranje i realizaciju proveo je konzorcij na čelu s tvrtkom Doppel France. Tvrtka Doppelmayr France bila je nositelj projekta te je projektirala i izgradila sustav kabinske žičare i osigurala cjelokupno održavanje, uključujući zahtjevnije zahvate u prvim godinama rada. Atelier Schall bio je zadužen za arhitekturu postaja, stupova i krajobrazno uređenje. Tvrtka Egis sudjelovala je kao glavni inženjer i isporučitelj sustava povezanih s prijevozom. Spie Batignolles izveo je gradnju postaja i građevinske radove na stupovima, dok je France Travaux realizirao vanjsko uređenje prostora, uključujući trgove i sadnju drveća.
Stjepan Felber | Ekovjesnik