U rujnu 2026. na austrijske ceste stiglo je 9723 novih električnih osobnih automobila, što znači da se 33,6 posto svih novih registracija odnosilo na potpuno električna vozila.
„Riječ je o povijesnom rekordu jer je udio prvi put premašio 30 posto“, ističu u austrijskom Saveznom ministarstvu inovacija, mobilnosti i infrastrukture (Bundesministerium für Innovation, Mobilität und Infrastruktur - BMIMI). „Električni automobili nisu samo znatno bolji za klimu nego našu zemlju čine i manje ovisnom o uvozu fosilnih goriva“, dodaju.
„Upravo u razdobljima kada cijene fosilnih goriva znatno rastu, to je važna prednost za kućanstva i poduzeća. Cilj nam je omogućiti građanima Austrije da jednostavno i pouzdano koriste električnu mobilnost”, izjavio je savezni ministar Peter Hanke.
Informiranje i širenje mreže
U sklopu aktualne kampanje „Keine E-ngste mehr!” Savezno ministarstvo inovacija, mobilnosti i infrastrukture informira građane o prednostima elektromobilnosti, a uz informiranje posebnu pozornost posvećuje stalnoj izgradnji i širenju infrastrukture za punjenje. Diljem Austrije trenutačno je dostupno više od 40 000 javnih punionica.
Zero Emission Mobility plus 2026: otvoren natječaj za vozila i infrastrukturu
Za natječaj „Zero Emission Mobility plus 2026” od 21. listopada 2026. na raspolaganju su do četiri milijuna eura. Natječaj austrijskog Fonda za klimu i energiju (Klima- und Energiefonds) financira se sredstvima Saveznog ministarstva za inovacije, mobilnost i infrastrukturu (BMIMI) i dio je programa eMOVE Austria.
Program je namijenjen poduzećima i istraživačkim ustanovama, a natječaj pokriva četiri tematska područja:
Vozila bez emisija: Potpora je namijenjena razvoju i daljnjem unapređenju vozila bez emisija, primjerice za logistiku, prijevoz putnika, komunalne djelatnosti ili posebne namjene. U fokusu su električni pogoni s baterijama, gorivnim člancima ili kondenzatorima visokih performansi. Potrebno je razmotriti cijelo vozilo, uključujući posebne zahtjeve za infrastrukturu za punjenje ili opskrbu gorivom.
Infrastruktura bez emisija: Traže se novi ili unaprijeđeni sustavi za punjenje i opskrbu gorivom, s naglaskom na hardverska rješenja. Važno je njihovo povezivanje s proizvodnjom i pohranom energije te elektroenergetskim mrežama, primjerice putem fotonaponskih sustava, međuspremnika energije, pametnog upravljanja punjenjem ili primjene tehnologije Vehicle-to-Grid (V2G).
Integrirana sustavna rješenja za vozila i infrastrukturu: Ovo područje povezuje tehnologije vozila i infrastrukture u cjelovita rješenja prilagođena primjeni i korisnicima. Potporu mogu dobiti isključivo projekti eksperimentalnog razvoja koji su konkretno usmjereni prema tržištu i uzimaju u obzir međudjelovanje opskrbe energijom, infrastrukture i vozila.
Infrastruktura za punjenje u postojećim stambenim zgradama: Natječajem za istraživačko-razvojnu uslugu traži se izrada praktičnog paketa za uvođenje punionica u stambene zgrade. Paket bi trebao poduzećima za stanogradnju i upraviteljima zgrada pružiti pomoć pri planiranju, predloške i standardizirane postupke. To uključuje procjenu potrebe za punjenjem, smjernice o pravnim nadležnostima te usporedbu modela financiranja, upravljanja i obračuna troškova.
Za suradničke istraživačko-razvojne projekte za prva tri područja predviđena je potpora do 1,5 milijuna eura po projektu, uz najdulje trajanje od tri godine. Projekti eksperimentalnog razvoja moraju uključivati najmanje šestomjesečno demonstracijsko razdoblje u stvarnim uvjetima rada. Za uslugu iz četvrtog područja na raspolaganju je najviše 100 000 eura bez PDV-a, a trajanje može biti najviše 12 mjeseci.
Prijave do 10. veljače 2027.
Prijave se mogu podnijeti putem sustava eCall nacionalne agencije za financiranje i poticanje istraživanja, razvoja i inovacija usmjerenih na gospodarstvo FFG (Österreichische Forschungsförderungsgesellschaft) do 10. veljače 2027. u 12 sati. Za suradničke istraživačko-razvojne projekte s investicijskom komponentom obvezan je prethodni razgovor, koji se mora održati najkasnije do 13. siječnja 2027.
Stjepan Felber | Ekovjesnik
Dopušteno je citiranje kraćih dijelova članka uz obvezno navođenje autora, izvora i poveznice na izvorni članak. Svako preuzimanje cjelovitog članka ili njegovih većih dijelova bez izričitog odobrenja autora predstavlja povredu autorskih prava.