Tvrtka Kanadevia Inova potpisala je ugovor za razvoj novog bioplinskog postrojenja s društvom Sicily Biomethan S.r.l. Projekt se razvija u okviru talijanske uredbe DM2022 o bioplinu, a realizirat će se u Castelvetranu na Siciliji prema modelu projektiranja, financiranja, izgradnje, vlasništva i upravljanja. Kanadevia Inova imat će 90-postotni vlasnički udio i upravljačku kontrolu nad lokalnom projektnom tvrtkom Sicily Biomethan S.r.l.

Projekt izgradnje postrojenja za proizvodnju energije iz otpada u industrijskoj zoni Santa Palomba predstavlja ključni dio Plana gospodarenja otpadom Grada Rima, usvojenog 2023. godine. Postrojenje će omogućiti energetsku oporabu 600 000 tona miješanog i nereciklabilnog otpada godišnje, a početak rada očekuje se u rujnu 2029.

Prošlog tjedna započeli su radovi na novoj dionici linije C rimske podzemne željeznice. Riječ je o povijesnom trenutku jer rimski metro prvi put dolazi u srce grada nakon desetljeća rasprava, odgađanja i neutemeljenih strahova. Otvaranjem gradilišta i nastavkom proširenja mreže konačno se prevladava prometni i urbanistički pristup koji je od šezdesetih godina prošlog stoljeća negativno utjecao na razvoj glavnog grada.

Mjesec dana nakon otvorenja dviju stanica linije C rimske podzemne željeznice, Colosseo – Fori Imperiali i Porta Metronia, podaci rimskog javnog prijevoznika ATAC S.p.A. potvrđuju iznimno velik interes turista i stanovnika Rima.

Nove stanice na zelenoj liniji C rimske podzemne željeznice otvorene su za javnost u utorak, 16. prosinca 2025. Riječ je o pravim podzemnim muzejima s antičkim rimskim artefaktima otkrivenima tijekom građevinskih radova, povijesnim vremeplovima i arhitektonskim remek-djelima koji spajaju prošlost i budućnost talijanskog glavnog grada.

Dvije nove stanice na liniji C rimske podzemne željeznice – Colosseo – Fori Imperiali i Porta Metronia – bit će otvorene za promet do kraja ove godine. Stanica Venezia mogla bi biti otvorena između kraja 2032. i početka 2033., dok će se produženom „zelenom“ linijom do sjevernih rimskih gradskih četvrti moći stići tek 2036. godine.

Konzorcij predvođen tvrtkama Webuild i Vianini Lavori počet će s radovima na izgradnji dionice T2 linije C rimske podzemne željeznice u siječnju 2026., nakon odobrenja glavnog izvedbenog projekta. Po završetku projekta, linija C protezat će se u duljini od 26 kilometara i imat će 29 stanica – od Monte Compatri – Pantano na jugoistoku do posljednje stanice Clodio – Mazzini na sjeverozapadu Rima.

Ispod rimskog trga Piazza Venezia, do dubine od 45 metara, gradi se još jedna važna  stanica rimskog metroa. Stanica Venezia neće biti samo nova točka na prometnoj mreži Vječnog Grada, već zadivljujuća archeo-stazione – pravi podzemni muzej kojim će putnici čekajući svoj vlak putovati kroz gotovo 2800 godina rimske povijesti.

Nakon tehničke validacije projekta, izgradnja postrojenja za proizvodnju energije iz otpada službeno je dodijeljena konzorciju koji predvodi Acea Ambiente, a čine ga tvrtke Suez Italy, Kanadevia Inova, Vianini Lavori i RMB. Postrojenje će se graditi u industrijskoj zoni Santa Palomba, a njime će upravljati tvrtka RenewRome s kojom je Grad Rim potpisao ugovor o koncesiji na razdoblje od 33 godine.

Kulturni projekt „Murales – Suvremena umjetnost u metrou“ na lokaciji buduće stanice Venezia na liniji C rimske podzemne željeznice uz pokroviteljstvo Grada Rima promovira konzorcij predvođen tvrtkama Webuild i Vianini Lavori. Čelnici vodećih kulturnih institucija u Rimu izabrali su šest međunarodnih umjetnika, koji će svaka četiri mjeseca do 2026. godine izlagati svoje radove na silosima gradilišta, pretvarajući trg Piazza Venezia u simbol urbane inovacije.