Nova generacija noćnih vlakova Nightjet Austrijskih saveznih željeznica (ÖBB) započinje svoj put prema glavnom gradu Italije. Od 10. rujna 2024. novi vlak prometovat će na linijama Beč – Rim i München – Rim.

Gradonačelnica Pariza Anne Hidalgo danas je potvrdila ranije najavljenu odluku o uvođenju ograničenja brzine od 50 km/h koja će na pariškoj obilaznici vrijediti od 1. listopada 2024.

U nazočnosti gradonačelnika Ivice Puljka, njegovih zamjenika Bojana Ivoševića i Antonia Kuzmanića, a uoči početka nove školske godine, jučer je u splitskoj Vukovarskoj ulici otvoren pješački nathodnik koji je stanovnicima tog dijela grada najvažniji zbog djece koja će na ovaj način sigurnije prelaziti cestu do škole.

Gradske uprave dva najveća njemačka grada, Berlina i Hamburga, žele produbiti suradnju između svojih prometnih udruga i prijevozničkih tvrtki i zajednički raditi na razvoju održive mobilnosti te kvalitetnijih autobusnih i željezničkih usluga.

Nova dionica linije M1 vodi do središta grada, a stajala je oko 13 milijardi eura i predstavlja samo dio velikog ulaganja u redizajn mreže podzemne željeznice ukupne vrijednosti 40 milijardi eura. Ova nova dionica otvorena je 19. kolovoza, a završetak radova na obnovi i proširenju podzemne željeznice planiran je za 2026. godinu. Očekuje se kako će produženu liniju metroa svakog dana koristiti oko 264 000 putnika.

European Sleeper upravo je najavio da će u veljači i ožujku 2025. godine pokrenuti novu noćnu željezničku liniju iz Bruxellesa do Venecije. Vlak će preko prijevoja Brenner prometovati dva puta tjedno, a uz vagone s ležajevima i vagone za spavanje, raspolagat će i vagon-restoranom. Cijene karata još uvijek nisu poznate, a putovanje će se moći rezervirati od 1. rujna ove godine.

Nakon više od tri godine radova, jedna od najprometnijih zračnih luka na pacifičkom sjeverozapadu predstavila je svoj prošireni glavni terminal koji sada natkriva drveni krov površine od nevjerojatnih 36.000 četvornih metara. Deseci stabala, tisuće drugih biljaka i prirodno svjetlo koje prodire kroz novi drveni krov stvaraju ugodnu atmosferu u užurbanom i ambiciozno proširenom terminalu.

Drugi najveći danski grad usvojio je ambiciozan plan za smanjenje emisija iz prometa kojim će svoje središte pretvoriti u „zonu nulte emisije“. Kako bi se to postiglo, središtem Aarhusa trebali bi prometovati isključivo električni automobili i automobili na vodik, a dodatno je potrebno poboljšati javni prijevoz, biciklističke staze i mrežu električnih punionica.

U sklopu rekonstrukcije Čufarjeve ulice između Resljeve i Kotnikove ulice, u ponedjeljak 12. kolovoza 2024. najavljeno je presađivanje pet stabala u dijelu prema Kotnikovoj ulici.

Uz smanjenje automobilskog prometa i s više pješačkih i zelenih površina, kultna peštanska obala Dunava postat će ugodnija i klimatski prihvatljivija, u skladu s potrebama i očekivanjima velikog dijela stanovnika Budimpešte koji žele kvalitetniji i pristupačniji prostor.