Slovenske željeznice prošle godine prevezle gotovo 21 milijun putnika
U 2025. godini SŽ-Putnički promet prevezao je čak 20,9 milijuna putnika, što je najviše u povijesti samostalne Slovenije i 25 posto više nego godinu ranije
Rekordan broj putnika potvrđuje da Slovenske željeznice (SŽ) sve snažnije učvršćuju svoju ulogu okosnice održive mobilnosti u Sloveniji. Ovaj veliki uspjeh upotpunjuje i dolazak dvadesete Stadlerove garniture iz serije SŽ 610-100.
„20,9 milijuna putnika znači da ljudi i u razdoblju najvećih ulaganja u infrastrukturu imaju povjerenja u željeznicu. Taj rast nije slučajan. On je rezultat modernizacije voznog parka, širenja međunarodnih veza, digitalnih rješenja i bliske suradnje s lokalnim zajednicama. Naš cilj ostaje jasan: pouzdan, pristupačan i održivo usmjeren javni putnički promet“, rekao je Miha Butara, direktor tvrtke SŽ-Putnički promet (SŽ–Potniški promet).
Riječ je o rezultatu na koji su u Slovenskim željeznicama osobito ponosni jer je postignut unatoč brojnim ograničenjima i zatvaranjima pruga te prilagodbama voznih redova zbog opsežnih infrastrukturnih radova. Unatoč određenim promjenama u organizaciji prometa, SŽ-Putnički promet uspio je zadržati većinu vlakova u redovnom prometu i osigurati stabilnu ponudu prijevoza u unutarnjem i međunarodnom prometu.
Poboljšano korisničko iskustvo
SŽ-Potniški promet prošle je godine uveo besplatnu uslugu „Moj vlak“ koja omogućuje primanje obavijesti putem SMS-a o događajima na pruzi i promjenama u unutarnjem prometu. Putnici mogu odabrati svoju relaciju i primati ažurirane obavijesti. Najavljeno je kako će se usluga uskoro dodatno nadograditi kako bi se još više unaprijedilo korisničko iskustvo.
U Sloveniju je stigao posljednji, dvadeseti FLIRT
Slovenske željeznice zaprimile su i posljednju, dvadesetu Stadlerovu garnituru FLIRT iz serije SŽ 610-100, čime je uspješno završeno preuzimanje svih novih garnitura za regionalni promet.
„Veselimo se što će već u sljedećim danima prvi put krenuti našim prugama te sigurno i udobno prevesti prve putnike do njihovih odredišta. Cijela serija od 20 garnitura, od kojih smo 19 preuzeli prošle godine, predstavlja iznimno važnu investiciju koja znatno pridonosi modernizaciji voznog parka i poboljšanju kvalitete putovanja za naše putnike“, poručuju iz SŽ-a.
Nove garniture donose višu razinu pristupačnosti za osobe s poteškoćama u kretanju, suvremene informacijske sustave, više prostora za putnike i bicikle te mogućnost buduće nadogradnje na bimodalni pogon, dizelski i električni, što omogućuje još fleksibilniju i održiviju uporabu na različitim prugama.
Vozni park SŽ-a sada raspolaže sa 72 suvremene garniture Stadler (FLIRT i KISS), 30 novijih garnitura Siemens te tri nagibne garniture Pendolino. Preostale starije garniture (SŽ 813, 713 i 711) postupno se povlače iz prometa, a u pripremi je i novi projekt nabave dodatnih putničkih garnitura.
Nastavlja se modernizacija voznog parka i jačaju međunarodne veze
Slovenske željeznice prošle su godine potpisale ugovor o nabavi 20 novih putničkih vagona za međunarodni promet i četiri višesustavne lokomotive, čime se dodatno jačaju kapaciteti i kvaliteta prekograničnih veza.
Sredinom prošle godine u međunarodni promet uvedeni su novi vlakovi te uspostavljena izravna veza Zagreb – Ljubljana – Pula koja omogućuje povezivanje glavnih i obalnih gradova bez presjedanja. Uvedene su i dodatne veze između Ljubljane i Zagreba, obnovljen je željeznički kolodvor Maribor s kojeg vlakovi sada svakog sata polaze prema Grazu. Novi vlakovi voze i do Zagreba i Villacha.
Sve te promjene ne samo da poboljšavaju mobilnost putnika nego i jačaju regionalnu i međunarodnu povezanost te potiču održivu mobilnost između Slovenije, Hrvatske i Austrije.
Slovenija postaje dio europske mreže brzih željeznica
Slovenske željeznice zajedno s europskim željezničkim prijevoznicima i gradovima potpisale su deklaraciju o razvoju mreže brzih željeznica u Europi, koja podupire ambiciozan plan Europske komisije za uspostavu povezanog europskog sustava brzih željeznica. Riječ je o iznimno važnom koraku prema uključivanju Slovenije u buduće europske brze željezničke veze.
„To je važan korak za Europu i Sloveniju te prilika da se država snažnije uključi u budućnost održive mobilnosti“, naglasio je prilikom potpisivanja direktor SŽ-PP Miha Butara.
Deklaracija poziva na dugoročno financiranje, pojednostavljenje kupnje karata, interoperabilnost sustava te jačanje željeznice kao održive alternative zračnom prometu na kraćim udaljenostima. Plan predviđa znatno kraće vrijeme putovanja. Kao primjer navodi se da bi putovanje između Ljubljane i Beča do 2040. trajalo samo četiri i pol sata.
Stjepan Felber | Ekovjesnik