Grupa SNCF potpisala ugovor o suradnji sa švicarskom razvojnom tvrtkom Sun-Ways
Sun-Ways pretvara željezničke pruge u solarne elektrane u suradnji s francuskim SNCF-om
Švicarska razvojna tvrtka Sun-Ways ulazi u novu fazu razvoja solarne energije u željezničkom sektoru. U suradnji s francuskim SNCF-om otvara put sveobuhvatnoj procjeni energetskog potencijala solarnih panela smještenih između željezničkih tračnica.
Krajem 2025. godine francuska željeznička Grupa SNCF (Société nationale des chemins de fer français) potpisala je ugovor o suradnji s razvojnom tvrtkom Sun-Ways te time postala partner prve solarne elektrane na svijetu postavljene na pruzi u redovnoj uporabi.
Riječ je o pilot-projektu solarne elektrane postavljene na 100 metara dugoj dionici željezničke pruge u švicarskom kantonu Neuchâtel, kojom svakodnevno prometuje tridesetak vlakova. Sustav je u funkciji od 24. travnja 2025., a sastoji se od 48 fotonaponskih panela snage 380 W (svaki), što predstavlja instaliranu snagu od 18 kWp te procijenjenu godišnju proizvodnju od 16 000 kWh.
Poznato je da SNCF razmatra sve mogućnosti kako bi diversificirao svoje izvore opskrbe električnom energijom, čiji je najveći industrijski potrošač u Francuskoj. Fotonaponski sustavi pritom su logično na vrhu prioriteta, a grupa ubrzano postavlja fotonaponske panele na golemim površinama u svom vlasništvu.
SNCF je tako najavio da do 2030. godine fotonaponskim panelima planira prekriti površinu od 1000 hektara, čija bi proizvodnja mogla pokriti 15 do 20 posto sadašnjih potreba za električnom energijom. Prioritet imaju zgrade (željeznički kolodvori, uredi i sl.) i parkirališta. SNCF je, odmah iza države, drugi najveći vlasnik zemljišta u Francuskoj, s 12 milijuna četvornih metara izgrađenog prostora i više od 100 000 hektara zemljišta.
No i pruge mogu predstavljati golemu površinu za postavljanje panela. Zbog toga se SNCF posebno zanima za tehnologiju švicarskog Sun-Waysa, koji je razvio prvu uklonjivu solarnu elektranu na svijetu, postavljenu između tračnica na operativnoj željezničkoj pruzi.
„Inovacija Sun-Waysa omogućuje korištenje neiskorištenog prostora između tračnica za postavljanje uklonjivih solarnih elektrana. Sudjelovanjem u ovom pilot-projektu, operativnom od 24. travnja 2025. u mjestu Buttes u Švicarskoj, dobivamo trenutačan pristup vrijednim podacima, iskustvima iz prakse i tehnološkom znanju koje je razvila švicarska tvrtka”, poručuju iz SNCF-a.
- © Sun-Ways
Sun-Ways provodi niz tehničkih i operativnih ispitivanja kao što su postavljanje i uklanjanje fotonaponskih panela, analize odsjaja, pregledi pruge uz mjerenje razmaka tračnica i kompatibilnosti sa željezničkom opremom, procjena utjecaja na održavanje te studije energetske učinkovitosti i prljanja fotonaponskog sustava. Cilj je procijeniti usklađenost ove tehnologije sa sigurnosnim i operativnim zahtjevima željezničke mreže.
„Suradnja će trajati do završetka pilot-projekta u travnju 2028., što će SNCF-u omogućiti procjenu isplativosti uvođenja takve tehnologije u francuskoj željezničkoj mreži”, dodaju iz SNCF-a.
Odjel za tehnologiju, inovacije i projekte Grupe SNCF, u suradnji s upraviteljem željezničke infrastrukture SNCF Réseau, posebno prati utjecaj tih instalacija na radove održavanja i raspoloživost infrastrukture.
Ovo nije prvi pokušaj integracije solarne energije u željezničku infrastrukturu. Početkom 2025. SNCF je najavio testiranje uzdužnih i vertikalnih solarnih panela postavljenih uz pruge koje se ne koriste. Međutim, rješenje švicarske razvojne tvrtke razlikuje se po uklonjivom sustavu postavljenom izravno na pruzi otvorenoj za promet.
U Švicarskoj su procjene proizvodnje električne energije vrlo ohrabrujuće. Sun-Ways navodi kako bi se postavljanjem panela duž svih 5320 kilometara željezničke mreže moglo proizvesti oko milijardu kWh godišnje, odnosno približno dva posto ukupne potrošnje električne energije u zemlji.
Stjepan Felber | Ekovjesnik