„Želimo djelovati motivirajuće na druge poslodavce u Hrvatskoj da ulaganjem u bicikliranje kao br. 1 način putovanja na posao preuzmu dio društvene odgovornosti u smanjenju ugljičnih emisija“, kazao je Zoran Kordić (ZEZ).

Ulaganja u biciklističku infrastrukturu, čak i ona neznatna za uređenje privremenih biciklističkih staza, pokazala su se kao vrlo jednostavan, učinkovit, uspješan i isplativ instrument klimatske politike. Ovu su tvrdnju njemački znanstvenici potvrdili temeljem analize podataka iz 106 europskih gradova.

Svi znamo onu poznatu uzrečicu „Slika govori više od tisuću riječi!“, a to posebno vrijedi za animirani video latvijskog arhitekta i urbanista Ota Ozolsa. Kratki video detaljno prikazuje kako bi se bilo koja prometna gradska ulica – uglavnom podređena automobilskom prometu – mogla transformirati u ugodnu zelenu oazu, pogodnu za sve sudionike u prometu, ali sigurnu za šetnju i vožnju biciklom te poželjnu za stanovanje.

Na koji su način europski gradovi reagirali na COVID-19 i ubrzali promjene u planiranju prometa u smjeru održivosti? Koji su najbolji primjeri mjera te kako je pandemija ubrzala tranziciju prema održivom prometu?

Širenjem ponude carsharinga, poboljšanjem biciklističke infrastrukture i mreže javnog prijevoza u glavnom gradu Austrije smanjuje se potreba za osobnim automobilom

Hrvatski Telekom prvi je telekom u Hrvatskoj kojem je uručen europski certifikat „Poslodavac prijatelj bicikliranja“ za lokaciju Radnička cesta 21, u Zagrebu. Ovime se Hrvatski Telekom pridružio međunarodnoj inicijativi društveno odgovornih kompanija čiji je cilj smanjenje stakleničkih plinova i pozitivno utjecati na zdravlje i životne navike svojih zaposlenika.

U Francuskoj se 2020. godine prodavalo gotovo 10.000 bicikala dnevno! Prema još nepotpunim podacima, prodaja je u odnosu na 2019. porasla za 27 %.

Mnogi europski i svjetski gradovi su u protekloj pandemijskoj godini proširili pješačke zone i povećali biciklističke koridore te pojačali protok javnog gradskog prijevoza kako bi se omogućilo lakše održavanje fizičke distance, ali i povećala kvaliteta zraka i kvaliteta života opće populacije.

U Beču se i dalje trude biciklizam učiniti još privlačnijim za građane i poduzetnike pa se ove godine planira uvođenje subvencija u visini od 400 eura za kupovinu e-bicikala, odnosno 1000 eura za električne teretne bicikle.

U organizaciji Udruge gradova u četvrtak je održan webinar o praktičnom reguliranju održive mikromobilnosti pod nazivom „Kako osigurati uspješnost zajedničke mikromobilnosti za gradove, ljude i operatore“ na kojem je sudjelovalo preko 20 sudionika iz cijele Hrvatske